상장 회사 기준별 브랜드로 맞다이뜨면 혼다도 못이김 나락가고있는 니싼이랑 경쟁 중.
그 와중에 스바루 ㄷㄷㄷ; 사실상 기아/니싼/폭스파겐 3대장 눈물의 똥꼬쇼.
특히 기아는 픽업제외 현재 미국서 전기차보다 많이 팔린다는 하이브리드에서 개털리는 중
그럼 자타공인 전세계 최고 라인업을 보유중인 현기의 전기차 시장에서는?
역시나 테슬라앞에선 맥을 못 춤. 사실 전기차 한정으로 현대의 아이오닉 시리즈가 테술라보단 상품성이 훨씬 더 더 더 더 더 훌륭하다고 생각하는데, 음... 내용이 길어지니 안팔리는 이유는 생략하고 암튼, 그래서 현대차에서 급하게 시장 전략 수정해서 (원래 개발계획도 없던) 제네시스용 후륜 PHEV 파워트레인(오?! 다음차는 제네시스??) 개발한다고 발표 + 현대도 차세대 하이브리드 파워트레인 개발발표하니까
몇몇 대형 국뽕 자동차 유튜버들 부들부들하며 전기차가 미래다!! 현대 이상한짓하지말라 이지랄하던데...
하아... 할많하않. 또 이거랑 연관지어서 지금 왜 현대가 GM이랑 얼라이언스 맺었지는지에 대해서도 전혀 감을 못잡고있던데...
나름 다들 자동차 전문기자출신들인데 외부 채널이 그렇게들없나? 우물안 개구리들...
2023년 도요타 영업이익 > 삼전+하이닉스+엘지엔솔+삼성바이오닉+현기차+셀트리온+포스코+네이버+엘지화학 다 합친거보다도 많음.
24년 반기 3분기 합산기준, 반도체 업황 개박살나서 차이 더 벌어졌음 이대로 결산날거 같음...;
국뽕曰. 일본은 이제 망했다, 그렇게 현재 30년째 망해가는 중... 아직도 총생산 한국이 반도 못 따라잡긴 커녕 점점 차이 벌어지고 있음...
그런데 우리나란 벌써 늙고있다... ㅜ
